中美貿易戰(zhàn)爭會引起新一輪的全球經濟危機嗎？
來源：原創(chuàng) 時間：2018-03-28 瀏覽：0 次股票市場在歐洲、美國、中國、日本和幾個主要的市場都在最近幾周下跌，華爾街自2016年1月以來遭遇的最黑暗的一周。世界上最大的幾家股票指數全線下跌。最主要的原因是中國美國貿易戰(zhàn)爭：10個地區(qū)的特朗普計劃對中國進口商品征收關稅。美國將對600億美元的中國產品征收25%的關稅，其中包括高鐵設備、航空產品、新能源汽車、新一代信息技術、工業(yè)機器人、農業(yè)機械設備、新材料、生物醫(yī)學、高性能醫(yī)療機械和其他類別。美國已經需要使用關稅來保護它的高科技！中國立即回應稱，中國擬暫停減稅為美國，包括七大類128項產品，涉及約30億美元。
這些產品包括新鮮水果、干果和堅果制品、葡萄酒和酒精。Ginseng、無縫鋼管、豬肉及制品、鋁回收等。貿易戰(zhàn)的第一回合結束后，雙方都亮出自己的底牌，這讓人感到美國值得大型高科技國家能夠自給自足，而中國顯然是非常依賴于美國的高技術。我不得不對干果征稅。
謝謝今天來的朋友，我很驚奇，我的研究和創(chuàng)新管理顧問Doraemon。因此，讓我從我咨詢過的數百家公司的角度來看貿易戰(zhàn)對公司的影響。首先，特朗普真的看好美國市場。我一直在與一些在去年在中國新能源汽車產業(yè)公司聯(lián)系。
涉及的領域：新能源汽車廠、充電樁、新能源汽車電池，新能源汽車電池產業(yè)4，新能源汽車的核心零部件，在新能源汽車領域，中國已經成為全球最大的新能源汽車市場和產業(yè)鏈基地，世界一半以上的汽車總銷售。中國的比亞迪，中國的比亞迪，是第一個在2017，不但是中國的特斯拉，比亞迪。巴菲特于2月24日向股東發(fā)出第五十三封信，宣布：截至2017年底，中國新能源汽車制造商比亞迪已躋身市值股票市場前15名投資者之列。自2008以來，巴菲特一直持有比亞迪的股份，并宣布比亞迪是世界前15大重倉股。這也是國際資本對中國的新能源汽車自主創(chuàng)新自主品牌表現(xiàn)樂觀。
中國的新能源汽車代表著比亞迪部署的新能源汽車產業(yè)鏈甚至早于特斯拉。在新能源汽車產業(yè)鏈，中國基本上是與美國同步。在整個新能源產業(yè)鏈上萬億的市場板塊中，整體的主體是自主研發(fā)、創(chuàng)新和生產的中國企業(yè)，其中大部分是民營企業(yè)。同時，由于中國市場是世界上最大的市場，中國的新能源汽車產業(yè)鏈已在大量出國。3月6日，寧德時代新能源技術有限公司是大眾集團的MEB電動汽車項目平臺的動力電池供應商。投標企業(yè)包括松下，三星，LGG，等最后，寧德成為在中國大眾集團的唯一動力電池公司，全球優(yōu)先用于MEB平臺。2017，比亞迪在英國純電動汽車市場占有超過50%的市場份額，在倫敦排名第1位，這個數字甚至超過90%。2017年當比亞迪在加利福尼亞投資興建新能源汽車工廠，生產在美國銷售的汽車時，美國并不受此限制。在特斯拉由于產能不足而面臨破產危機的時候，股價暴跌。比亞迪領導的中國新能源汽車企業(yè)在海外建立了許多生產基地，實現(xiàn)了全球化的“7 4”戰(zhàn)略：“7”代表了七個主要的常規(guī)領域，即私家車、城市公共交通、出租車、道路客運和城市商品物流。“4”代表四個特殊領域，即儲存、礦山、機場和港口。比亞迪的業(yè)務包括電池、汽車、移動電話組件和組裝以及儲能發(fā)電站。
太陽能光伏板。世界領先的業(yè)務是電池、新能源汽車、儲能設備。比亞迪擁有深厚的電池技術儲備，是世界上少數幾家完全掌握電池核心技術的公司之一。馬斯克希望在過去兩年里，從太陽能光伏到家庭能源儲存充電，到充電樁，到新能源汽車的綠色閉環(huán)。此外，特斯拉公司生產的新能源汽車電池的生產和測試設備也由中國制造商提供。結論：在新能源汽車領域，美國的增稅會對中國的新興出口新能源汽車產業(yè)鏈的影響。
然而，如果我們采用美國投資建廠的模式，對新能源汽車產業(yè)鏈的影響不大。中國實現(xiàn)了從制造到自己的研發(fā)創(chuàng)造一切。像比亞迪的出口創(chuàng)造核心技術可以在美國生產。這將減少中國工人的就業(yè)機會。但新能源汽車制造業(yè)正走向自動化組裝。在向美國出口高速鐵路設備方面，特朗普在未來10年內公布了一項1萬5000億美元的地方政府和社會投資基礎設施計劃。
目前還不清楚大規(guī)模建設將何時開始，因為國會和其他會議需要批準和籌集資金。根據中國的高速鐵路計劃，鐵路網將達到2020 150000公里，其中高速鐵路30000公里。它覆蓋了80%多個大城市。2030，它將基本實現(xiàn)內部和外部之間的相互聯(lián)系，暢通區(qū)域間的多條路線，在省城的高速鐵路連接，快速進入城市和城市，縣級基本覆蓋。
隨著單向鐵路的發(fā)展，我國高速鐵路產業(yè)的未來基本上是以國內銷售的形式發(fā)展起來的。中國的長三角是全球生物醫(yī)學研究和發(fā)展的重要基地。它也是我國醫(yī)藥工業(yè)研究和發(fā)展的重要基地。這將直接影響到整個中國通信產業(yè)鏈。美國技術進步的重要原因之一是市場開放，這將使新興科技公司能夠在世界范圍內充分競爭。
長期以來，華為一直是全球通信研發(fā)和創(chuàng)新領域的領導者，但長期以來一直被排除在美國市場之外。華為還在全球市場上保持了競爭壓力，以避免過度競爭。
目前，美國的芯片，如PC領域的英特爾和智能手機領域的高通芯片，需要出口到中國這個世界上最大的芯片采購IT產業(yè)基地。中國還沒有開發(fā)出一種自己自給自足的替代核心芯片，其次是飛機(也依賴于美國的中國市場)，以及剛剛起步的中國自己的商用飛機。本周，應用材料公司的股價下跌5.9%，因為世界上最大的光伏芯片加工公司都在中國，而美國則使用材料作為光伏產品。芯片等高端生產設備最重要的市場是在中國.?？偟恼f來，“中國制造2025”中列出的十大重點領域是中國未來希望發(fā)展的領域，除了信息技術、生物醫(yī)藥、醫(yī)療設備在美國剛剛進入一個非常大的市場外，中國企業(yè)在這一領域也具有競爭優(yōu)勢。
美國的增稅和進口限制將對這些地區(qū)的中國公司產生較大影響。中國的貿易戰(zhàn)給全球經濟帶來的恐慌比真正的影響還要大。因為特朗普想回到美國的制造業(yè)時代已經過去。在2017，中國的制造業(yè)增加值已經是美國、日本和德國的總和，而不僅僅是因為勞動力成本的相對優(yōu)勢。
更重要的是，中國國內需求市場已經啟動，中國市場本身的規(guī)模，以及中國消費經濟的增長。為了占領中國市場，蘋果等美國企業(yè)必須在中國生產。中國已經成為蘋果等美國高科技企業(yè)最大的高科技產品銷售市場。此外，高科技企業(yè)的產業(yè)鏈較長，涉及越來越多復雜的零部件，與襯衫不同，襯衫在中國的制造成本較高。
從長遠來看，特朗普通過貿易戰(zhàn)削弱中國高科技發(fā)展的愿望也很難實現(xiàn)，因為在20世紀90年代，世界已經是全球資本、全球貿易和全球貿易。為了避免軍事用途，美國限制了IBM等大型服務器對中國的出口，包括對華為的出口。因此，直接出口受到限制。不過，香港及其他地方的轉口貿易卻相當活躍。在利潤驅動的資本和全球化的企業(yè)下，政府實施的貿易限制早已失去效力。
