摩拜單車：建設(shè)“物聯(lián)網(wǎng)+”智慧城市， 服務(wù)民生需求“最后一公里”
來源：原創(chuàng) 時(shí)間：2018-04-05 瀏覽：0 次截至2017年10月20日，摩拜單車已經(jīng)進(jìn)入全球9個(gè)國家180多個(gè)城市，運(yùn)營著超過700萬輛的智能共享單車；全球用戶超過2億，每天提供超過3000萬次的騎行，是全球第一大互聯(lián)網(wǎng)出行服務(wù)商。作為中國創(chuàng)新、中國智造的代表，摩拜單車的創(chuàng)新模式、創(chuàng)新產(chǎn)品受到海外各國的熱烈歡迎。摩拜單車被《財(cái)富》雜志評(píng)為“2017年改變世界的50家公司”之一。摩拜單車的目標(biāo)是幫助每位城市人以可支付得起的價(jià)格更便捷地完成短途出行，讓出行更綠色，并幫助減少交通擁堵，讓城市生活更加智能。
分享單車和傳統(tǒng)公共自行車相比，主要的優(yōu)勢(shì)是：
（1）城市短途出行。隨取隨停，不需要定點(diǎn)還車，解決公共交通出行最大痛點(diǎn)。擺脫固定停車樁，隨時(shí)隨地借還車，避免了布線、建樁等政府在土地規(guī)劃、城市建設(shè)方面的資金投入。
（2）互聯(lián)網(wǎng)+出行，APP+網(wǎng)絡(luò)定位，掌握實(shí)時(shí)車況。采用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，用戶通過手機(jī)APP實(shí)時(shí)了解周圍車輛信息，可以提前15分鐘預(yù)約車輛，隨時(shí)隨地借換車，使用方便。有專門的運(yùn)營團(tuán)隊(duì)，能夠根據(jù)車輛內(nèi)置GPS和數(shù)據(jù)芯片上報(bào)的信息，提供及時(shí)、高效的管理和干預(yù)，避免了政府在運(yùn)營和人員上的管理投入和成本。
（3）掃碼開鎖，簡便，提高出行效率，安全輕松支付。一掃即開的智能鎖，用戶使用簡單，無須親自到辦理點(diǎn)辦理，無須辦卡，只需下載手機(jī)APP注冊(cè)。
（4）提高社會(huì)效用：在一定程度上分享，緩解交通擁堵壓力，是新型的出行方式。通過一車多用的分享經(jīng)濟(jì)模式，有效減少私家車出行比例，并大幅度降低自行車偷盜行為。
（5）摩拜全天候24小時(shí)使用，一定程度解決公共交通夜間覆蓋的問題，有效彌補(bǔ)公交與地鐵夜間空白期，為人們夜間出行增添選擇。車身設(shè)計(jì)時(shí)尚新穎，科技感強(qiáng)，能夠塑造時(shí)尚、創(chuàng)新的城市形象，提升城市魅力。目前摩拜單車涵蓋200多項(xiàng)在申請(qǐng)專利，涉及范圍基本覆蓋全車，新型無鏈傳動(dòng)系統(tǒng)替代原始的鏈條傳動(dòng)，智能鎖兼具實(shí)時(shí)定位與防盜報(bào)警功能，關(guān)鎖結(jié)賬的功能更是增加了用戶單車使用的新體驗(yàn)，自行車的智能系統(tǒng)電量則來自騎行實(shí)現(xiàn)自給自足。
2017年4月12日摩拜單車正式發(fā)布了行業(yè)首個(gè)大數(shù)據(jù)人工智能平臺(tái)——“魔方”，稱將大規(guī)模應(yīng)用人工智能技術(shù)，能夠整合地域、時(shí)間、天氣、運(yùn)力、車型、人群及其他數(shù)百個(gè)變量因子，精準(zhǔn)預(yù)測(cè)未來任意時(shí)間、任意地點(diǎn)的分享單車騎行狀態(tài)，并進(jìn)行可視化展現(xiàn)，從而提升運(yùn)“魔方”可謂物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)自誕生以來全球范圍內(nèi)最大規(guī)模的實(shí)際應(yīng)用。摩拜單車的每一輛車都配備了獨(dú)家自主研發(fā)的智能鎖，支持“GPS+北斗+格洛納斯”三模定位，定位速度更快，精度達(dá)到行業(yè)最高的亞米級(jí)；通過內(nèi)置的物聯(lián)網(wǎng)芯片，摩拜單車構(gòu)建了全球最大的移動(dòng)式物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，每天產(chǎn)生超過20TB的出行數(shù)據(jù)。大數(shù)據(jù)運(yùn)算，科學(xué)規(guī)劃車輛投放數(shù)量和投放點(diǎn)摩拜單車作為第一個(gè)實(shí)時(shí)記錄自行車騎行軌跡的科技公司，車輛投放選點(diǎn)和投放數(shù)量均依靠后臺(tái)運(yùn)營數(shù)據(jù)分析指導(dǎo)投放運(yùn)營。車輛在工廠檢測(cè)合格后，當(dāng)晚將車輛投放到城市主城區(qū)的主要商圈、地鐵站、居民區(qū)等地點(diǎn)，車輛隨著用戶需求在城區(qū)內(nèi)流動(dòng)。
物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)運(yùn)營和管理車輛車載GPS、數(shù)據(jù)通信模塊與公司后臺(tái)數(shù)據(jù)庫連接，可以實(shí)時(shí)記錄車輛狀態(tài)信息、位置和出行軌跡。一旦出現(xiàn)車輛使用頻次過低、異常移動(dòng)、定位異常等情況，運(yùn)營人員將及時(shí)根據(jù)上報(bào)位置到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行管理和干預(yù)。2017年3月23日“摩拜紅包車”上線，摩拜單車通過游戲的方式，鼓勵(lì)用戶更多地騎行摩拜單車，同時(shí)在騎行過程中，通過獎(jiǎng)勵(lì)政策激勵(lì)用戶積極參與到摩拜單車生態(tài)圈中。通過紅包獎(jiǎng)勵(lì)鼓勵(lì)用戶騎行，讓局部車輛供需失衡的情況得以改善，不再單純依賴人力進(jìn)行調(diào)度。
摩拜單車的意義：
1．引領(lǐng)綠色出行、打造低碳節(jié)能新方式減少霧霾，在短距離出行方面降低小汽車使用強(qiáng)度和頻率，可以減少小汽車污染物排放，降低霧霾，促進(jìn)建設(shè)生態(tài)城市。4月12日，摩拜單車牽頭發(fā)起成立了全球首個(gè)城市出行開放研究院，同時(shí)發(fā)布了全國首部《分享單車與城市發(fā)展白皮書》。在不到一年的時(shí)間里，全國摩拜用戶累計(jì)騎行總距離超過25億多公里，減少碳排放量54
萬噸，相當(dāng)于減少17萬輛小汽車一年的出行碳排放；相當(dāng)于多種了3000萬棵樹，減少了45億微克PM2.5；相當(dāng)于節(jié)約了4.6億升汽油。
2．緩解交通擁堵，解決“最后一公里”的出行問題為市民解決“最后一公里”的出行提供一種便捷的選擇，從資源占有的角度而言，分享單車平均占用1平方米地面，轎車占地超過10平方米，少一個(gè)人駕車出行，就可以節(jié)約9平方米的路面，也是一種資源的節(jié)約和對(duì)停車場(chǎng)地的節(jié)省。
3．代替政府投入，節(jié)約社會(huì)公共開支分享單車恰好填補(bǔ)了城市公共交通體系的不足，以市場(chǎng)化的手段成功完成了政府應(yīng)該投資解決的交通微循環(huán)體系，節(jié)省了巨大的公共開支。
4．為建設(shè)智慧城市提供大數(shù)據(jù)支撐通過互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)技術(shù)的應(yīng)用，摩拜單車是第一個(gè)將自行車騎行軌跡畫在地圖上的企業(yè)。通過騎行大數(shù)據(jù)分析，不僅可以為城市交通規(guī)劃等提供有價(jià)值的參考數(shù)據(jù)，還可以創(chuàng)立“摩行指數(shù)”作為衡量城市文明程度的重要指標(biāo)。摩拜后續(xù)展望2017年4月22日，摩拜單車在北京召開一周年慶典發(fā)布會(huì)，一年來單車投放量累計(jì)已達(dá)到365萬輛，并正式推出更輕便好騎代號(hào)“風(fēng)輕揚(yáng)”的新款摩拜單車。摩拜單車總裁胡瑋煒表示，過去一年間，以摩拜單車為代表的智能分享單車快速成長，使城市自行車出行占比從5.5%翻番至11.6%，成為繼公交地鐵、出租車之后的第三大城市出行方式。
2017年1月13日，中共中央政治局常委、國務(wù)院總理李克強(qiáng)召開座談會(huì)，聽取了對(duì)政府工作報(bào)告意見稿的建議，摩拜單車公司創(chuàng)始人胡瑋煒參加會(huì)議，并提出建議“望政府鼓勵(lì)和支持科技創(chuàng)新，促進(jìn)分享經(jīng)濟(jì)等新業(yè)態(tài)發(fā)展”，并支持依托互聯(lián)網(wǎng)和服務(wù)業(yè)帶動(dòng)制造業(yè)發(fā)展?？偫硗扑]摩拜單車走出去，并在自行車普遍的國家?guī)?dòng)中國自行車制造業(yè)走出去。摩拜開發(fā)打造摩拜智能推薦停放點(diǎn)（SMPL），現(xiàn)已進(jìn)入后續(xù)落地階段，后續(xù)將通過“魔方”平臺(tái)全行業(yè)率先全面部署地理圍欄技術(shù)，使車輛停放管理更加精準(zhǔn)和高效；同時(shí)，借助“魔方”的深度學(xué)習(xí)圖像識(shí)別技術(shù)，摩拜單車已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了對(duì)于違停舉報(bào)的機(jī)器自行識(shí)別，準(zhǔn)確度達(dá)99.8%，在降低成本的同時(shí)大幅提高了管理效率。世界上第一輛智能分享單車誕生在中國，這是以摩拜為代表的中國創(chuàng)新，將前沿的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與“中國制造2025”緊密結(jié)合在一起，同時(shí)也是分享經(jīng)濟(jì)模式的代表，正如摩拜單車的創(chuàng)立初心所描述的“騎行讓城市更美好”。
